עמידות בפני חלודה וקורוזיה
עמידות בפני חלודה מתייחסת לביצועים של שמן גיר למניעת חלודה של מתכות. זה מתייחס לביצועים של שמני ציוד במניעת קורוזיה של מתכות. החלודה של חלקי מתכת הנגרמת בעיקר מנוכחות חמצן ומים בחומר הסיכה. קורוזיה הנגרמת על ידי חומצות וסולפידים בשמן. לכן בדרך כלל מוסיפים לחומרי סיכה תוספים למניעת חלודה וקורוזיה.
יציבות חמצון
שמן הסיכה נסער מתנועת ההילוכים ונמצא במגע מתמיד עם חמצן. במקביל, התחמוצות השונות שנוצרו תחת הפעולה הקטליטית של המתכת. מה שמגביר את הצמיגות של שמן הסיכה, ומכהה את הצבע. אפילו מעלה את ערך החומצה, מעלה את המשקעים. וגורם לקורוזיה של חלקי המכונה. אפילו גורם לאנטי-הקצף ולנוגד חמצון של שמן הסיכה. מה שמחייב להחליף את שמן הסיכה. לחומר הסיכה עם יציבות חמצון טובה יהיו חיי שירות ארוכים. לכן, נוגדי חמצון מתווספים בדרך כלל לחומרי סיכה כדי לשפר את יציבות החמצון.
תכונות צמיגות וצמיגות-טמפרטורה
סיכה לתיבת הילוכים תעשייתית חייבת להיות בעלת צמיגות מתאימה ותכונות טובות של צמיגות-טמפרטורת. באופן כללי, חומרי סיכה בעלי צמיגות גבוהה מועילים למניעת נזקים ולהפחתת רעש. לחומרי סיכה עם צמיגות נמוכה יש תכונה טובה על אפקט הקירור ויעילות ההולכה. עבור הטמפרטורה הצמיגה, למרות ששמן סיכה אינו משתנה כמו שמן המנוע. אבל לחץ השיניים על פני השטח דורש גם ביצועים טובים של טמפרטורה צמיגה. במיוחד באזורים קרים בעת השימוש. אחרת, זה יגרום לבלאי מוגבר ולצריכת שמן מוגברת.
נגד שחיקה
אנטי-בלאי אומר שחומר סיכה יכול להיווצר ולהשאיר סרט שמן על פני השטח של בין החלקים הנעים. זה מונע ממתכות לגעת זו בזו ומפחית בלאי. רוב אתֵבַת הִלוּכִיםתכונות האנטי-שחיקה של חומר הסיכה נובעות ממידת השמנוניות שלו ועד כמה הלחץ גבוה. שמנוניות היא היכולת של שמני גלגלי שיניים ליצור סרט דק של שמן על חלקים שמתחככים זה בזה. זאת כדי למנוע נזק למשטח החיכוך, כגון סינטר והדבקה. אשר ידוע גם בתור כושר הנשיאה.
עמידות לקצף
תחת תסיסה גבוהה במהלך תנועת הילוכים, חומרי סיכה מפחיתים מייצרים מספר רב של בועות זעירות. השימוש אינו מושפע אם הבועות הקטנות נעלמות בקרוב. הצפת תתרחש על פני השן אם הבועות היציבות לא נעלמו עוד. וכתוצאה מכך מתחלבות ופירוק, משפילים את סרט הסיכה ומגדילים את הבלאי.
